Luận văn Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xe buýt của người dân Thành phố Đà Nẵng

Nội dung tài liệu: Luận văn Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xe buýt của người dân Thành phố Đà Nẵng

1. BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN VĂN HẢI NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XE BUÝT CỦA NGƢỜI DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Đà Nẵng - Năm 2016
2. BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN VĂN HẢI NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XE BUÝT CỦA NGƢỜI DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số : 60.34.01.02 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH n n o PGS. TS. ĐÀO HỮU HÒA Đà Nẵng - Năm 2016
3. LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Tác giả luận văn Nguyễn Văn Hải
4. MỤC LỤC MỞ ĐẦU .......................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của đề tài ......................................................................... 1 2. Mục tiêu nghiên cứu .............................................................................. 3 3. Phạm vi và đối tượng nghiên cứu .......................................................... 3 4. Phương pháp nghiên cứu. ...................................................................... 3 5. Bố cục đề tài: gồm 4 chương ................................................................. 4 6. Tổng quan tài liệu nghiên cứu ............................................................... 4 CHƢƠNG 1. CƠ SỞ LÝ THUYẾT ............................................................... 8 1.1. KHÁI NIỆM VỀ DỊCH VỤ VÀ Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ ........... 8 1.1.1. Khái niệm, đặc điểm của dịch vụ .................................................... 8 1.1.2. Khái niệm về hành vi và ý định mua (sử dụng) dịch vụ................ 10 1.2. CÁC MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ. ........ 10 1.2.1. Thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action – TRA) ... 10 1.2.2. Thuyết hành vi dự định (Theory of Planned Behaviour – TPB) ... 12 1.2.3. Mô hình chấp nhận công nghệ (Technology Acceptance Model – TAM) ........................................................................................................ 13 1.2.4. Mô hình kết hợp TPB và TAM ...................................................... 15 1.2.5. 1.2.5. Một số mô hình nghiên cứu về ý định sử dụng dịch vụ ...... 16 CHƢƠNG 2. THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU ................................................... 22 2.1. GIỚI THIỆU VỀ DỊCH VỤ XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. ...................................................................................................... 22 2.1.1. Dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ..................... 22 2.1.2. Giới thiệu về hệ thống xe buýt trên địa bàn thành phố đà nẵng ... 25 2.1.3. Hệ thống xe buýt nhanh (BRT) ..................................................... 31 2.2. QUY TRÌNH THỰC HIỆN NGHIÊN CỨU ........................................... 34 2.3. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT .................................................... 34
5. 2.3.1. Cơ sở xây dựng mô hình nghiên cứu. ............................................ 34 2.3.2. Đề xuất mô hình nghiên cứu. ......................................................... 35 2.3.3. Lựa chọn thang đo và xây dựng bảng câu hỏi điều tra .................. 46 2.3.4. Kế hoạch chọn mẫu ....................................................................... 47 2.4. TIẾN HÀNH NGHIÊN CỨU .................................................................. 48 2.4.1. Nghiên cứu sơ bộ. .......................................................................... 48 2.4.2. Nghiên cứu chính thức ................................................................... 49 CHƢƠNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ BÌNH LUẬN ..................... 55 3.1. MÔ TẢ MẪU. .......................................................................................... 55 3.1.1. Thống kê mô tả và tần số về đặc trưng của cá nhân được khảo sát 55 3.1.2. Thống kê mô tả và tần số về đặc trưng có liên quan đến phương tiện giao thông. ................................................................................................. 57 3.2. PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THANG ĐO. .......................................... 58 3.2.1. Phân tích Cronbach’s Alpha .......................................................... 58 3.2.2. Phân tích nhân tố khám phá (EFA) ............................................... 60 3.2.3. Mô hình nghiên cứu hiệu chỉnh. .................................................... 68 3.2.4. Phân tích hồi quy đa biến............................................................... 69 3.3. KIỂM ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT. ......................................................... 73 3.3.1. Kiểm định giả thuyết ..................................................................... 73 3.3.2. Kiểm định sự khác biệt của các biến định tính. ............................. 74 3.3.3. Mức độ ảnh hưởng của từng nhóm nhân tố đến ý định sử dụng xe buýt. ........................................................................................................ 76 CHƢƠNG 4. HÀM Ý CHÍNH SÁCH ......................................................... 77 4.1. TÓM TẮT CÁC KẾT QUẢ CHÍNH. ...................................................... 77 4.2. HÀM Ý CHÍNH SÁCH VÀ KIẾN NGHỊ ............................................... 77 4.3. NHỮNG ĐÓNG GÓP, HẠN CHẾ VÀ HƯỚNG TIẾP THEO .............. 79 4.3.1. Đóng góp của đề tài: ...................................................................... 79
6. 4.3.2. Các hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo của đề tài ................. 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (Bản sao) PHỤ LỤC
7. DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT BRT : (Bus Rapid Transit) Hệ thống xe buýt nhanh EFA : (Exploratory Factor Analysis) Phương pháp phân tích nhân tố khám phá GTVT : Giao thông vận tải HK : Hành khách HTX : Hợp tác xã KMO : (Kaiser-Meyer-Olkin) chỉ số xem xét sự thích hợp của EFA KMRT : (Kaohsiung Mass Rapid Transit) Hệ thống vận chuyển khối lượng lớn với tốc độ nhanh Kaohsiung PBC : (Perceived Behavirol Control) Nhận thức kiểm soát hành vi PEU : (Perceived Ease of Use) Nhận thức tính dễ sử dụng PTCN : Phương tiện cá nhân PU : (Perceived Usefulness) Nhận thức sự hữu ich SDT : Lý thuyết tự xác định SEM : Mô hình phương trình cấu trúc SPSS : Phần mềm SPSS phân tích dữ liệu TAM : (Technology Acceptance Model) Mô hình chấp nhận công nghệ TP.HCM : Thành phố Hồ Chí Minh TPB : (Theory of Planned Behavior) Thuyết hành vi dự định TRA : (Theory of Reasoned Action) Thuyết hành động hợp lý UB : Ủy ban UBND : Ủy ban nhân dân VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng
8. DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng Trang bảng Tổng hợp các nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử 1.1 20 dụng. 2. 1 Tình hình vthkcc bằng xe buýt giai đoạn 2011 - 2015 26 2. 2 Đặc điểm hoạt động của các tuyến xe buýt 27 2.3 Thang đo sơ bộ nhận thức sự hữu ích của brt 38 2. 4 Thang đo sơ bộ sự hấp dẫn của ptcn 39 2. 5 Thang đo sơ bộ nhận thức cá nhân 41 2. 6 Thang đo sơ bộ chuẩn chủ quan 42 2. 7 Thang đo sơ bộ chất lượng dịch vụ 43 2. 8 Thang đo sơ bộ nhận thức kiểm soát hành vi 44 2. 9 Thang đo sơ bộ ý định sử dụng dịch vụ xe buýt 46 2. 10 Kết quả phân tích độ tin cậy 48 3. 1 Thống kê mô tả và tần số về đặc trưng của cá nhân được khảo sát 56 Thống kê mô tả và tần số về đặc trưng có liên quan đến 3. 2 58 phương tiện giao thông. 3.3 Cronbach’s alpha của các khái niệm nghiên cứu 58 3. 4 Kiểm định hệ số factor loading 60 3.5 Kiểm định hệ số factor loading 62 3.6 Kiểm định kmo thang đo các nhân tố ảnh hưởng đến ý định 64 3.7 Kiểm định tính tương quan giữa các biến quan sát 64 3.8 Kết quả phân tích nhân tố và đặt tên 64 3.9 Kiểm định kmo thang đo cho biến phụ thuộc 67
9. 3.10 Kiểm định hệ số hồi quy (coefficients) 69 3.11 Tóm tắt mô hình 69 3.12 Phân tích phương sai anova 70 3.13 Kiểm định hiện tượng đa cộng tuyến 71 3.14 Kết quả kiểm định các giả thiết 73
10. DANH MỤC HÌNH Số hiệu Tên hình Trang hình 1.1 Hình thuyết hành động hợp lý (tra) 11 1.2 Thuyết hành vi dự định (tpb) 12 1.3 Mô hình chấp nhận công nghệ tam 13 1.4 Mô hình kết hợp tpb và tam của chen, c.f. & chao, w.h. (2010) 16 1.5 Mô hình tpb của borith long cùng cộng sự (2010) 17 1.6 Mô hình nghiên cứu của satoshi fujii and hong tan van (2009) 18 1.7 Mô hình nghiên cứu của đặng thị ngọc dung (2012) 19 2.1 Hiện trạng mạng lưới tuyến buýt tại Đà Nẵng 28 2.2 Mạng lưới tuyến buýt nhanh dự kiến tại Đà Nẵng 32 2.3 Sơ đồ quy trình nghiên cứu 34 2.4 Mô hình kết hợp tpb&tam của chen, c.f. & chao, w.h. (2010) 35 2.5 Mô hình kết hợp tpb và tam của nghiên cứu 36 2.6 Mô hình nghiên cứu đề xuất 37 3.1 Mô hình nghiên cứu đề xuất 68