Luận văn Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ Uber tại Hà Nội

Nội dung tài liệu: Luận văn Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ Uber tại Hà Nội

1. ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ----------o0o---------- ĐỖ ĐÌNH NAM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ UBER TẠI HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG Hà Nội - 2018
2. ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ----------o0o---------- ĐỖ ĐÌNH NAM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ UBER TẠI HÀ NỘI Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60 34 01 02 LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: XÁC NHẬN CỦA XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CÁN BỘ HƢỚNG DẪN CHẤM LUẬN VĂN Hà Nội – 2018
3. LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định sử dụng dịch vụ Uber tại Hà Nội” là công trình nghiên cứu khoa học của cá nhân tôi dƣới sự hƣớng dẫn của PGS.TS. Vũ Anh Dũng, chƣa đƣợc công bố trong bất cứ một công trình nghiên cứu nào. Việc sử dụng kết quả, trích dẫn tài liệu của ngƣời khác đảm bảo theo đúng các quy định. Các nội dung trích dẫn và tham khảo các tài liệu, sách báo, thông tin đƣợc đăng tải trên các tác phẩm, tạp chí và trang web theo danh mục tài liệu tham khảo của luận văn. Học viên ĐỖ ĐÌNH NAM
4. LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, tôi chân thành cảm ơn PGS.TS. Vũ Anh Dũng, ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn tôi thực hiện đề tài này. Thầy đã giúp tôi định hƣớng nghiên cứu và dành cho tôi những lời khuyên, lời góp ý và phê bình sâu sắc giúp tôi hoàn thành nghiên cứu này. Tôi gửi cảm ơn sâu sắc tới Viện Quản trị Kinh Doanh, trƣờng Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, Quý Thầy Cô đã giảng dạy và cung cấp cho tôi những kiến thức quý báu trong thời gian học tập tại trƣờng, giúp tôi nắm vững và tiếp cận những kiến thức khoa học chuyên ngành cho ứng dụng thực tiễn sau này. Tôi trân trọng cảm ơn tập thể lớp K24.QTKD3 đã hỗ trợ, động viên tôi trong suốt thời gian học tập và nghiên cứu vừa qua. Đặc biệt cảm ơn bạn Nguyễn Thị Yến, Vũ Thị Kim Nhung, Nguyễn Thành Tƣ, anh Nguyễn Xuân Bách đã hỗ trợ tôi trong quá trình khảo sát; cảm ơn bạn Lƣơng Khánh Linh, nhân viên Khối Operations công ty Uber Việt Nam đã cung cấp những thông tin, góp ý hết sức hữu ích cho tôi; cảm ơn chị Trần Thúy Hà, nhân viên nghiên cứu thị trƣờng công ty Nielsen Việt Nam đã cho tôi những đóng góp hữu ích cho bảng câu hỏi. Cuối cùng, tôi gửi lời cảm ơn sâu sắc tới gia đình, tới những ngƣời bạn thân thiết, và những đồng nghiệp tại công ty TNHH Coats Phong Phú, công ty TNHH Thƣơng mại Cosmos đã luôn hỗ trợ tôi cả trong công việc và cuộc sống, giúp tôi hoàn thành luận văn này. Học viên ĐỖ ĐÌNH NAM
5. TÓM TẮT Mục tiêu chính của nghiên cứu là kiểm định mô hình các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định sử dụng dịch vụ UBER của ngƣời dân tại thành phố Hà Nội; qua đó đánh giá mức độ tác động của các yếu tố này và đƣa ra khuyến nghị chính sách phù hợp với Uber tại Hà Nội. Để đạt đƣợc mục tiêu này, nghiên cứu đƣợc thực hiện tại thành phố Hà Nội với 221 ngƣời tham gia khảo sát. Phƣơng pháp nghiên cứu sử dụng là phƣơng pháp nghiên cứu định lƣợng với các kỹ thuật phân tích nhƣ: kiểm định độ tin cậy bằng hệ số Cronbach’s Alpha, phân tích khám phá nhân tố, phân tích tƣơng quan hồi quy, phân tích phƣơng sai. Kết quả phân tích xác định cả 5 yếu tố trong mô hình đều có ảnh hƣởng đến Ý định sử dụng dịch vụ Uber, xếp theo thứ tự ảnh hƣởng giảm dần, đó là (1) Giá trị Giá cả, (2) Rào cản kỹ thuật, (3) Sự hấp dẫn của phƣơng tiện cá nhân, (4) Nhận thức sự hữu ích, (5) Chuẩn mực chủ quan. Ngoài ra, kết quả kiểm định các biến định tính cho thấy các yếu tố về nhân khẩu học bao gồm giới tính, độ tuổi, tình trạng hôn nhân, trình độ học vấn, nghề nghiệp và thu nhập không tạo ra sự khác biệt trong Ý định sử dụng dịch vụ Uber giữa các nhóm đối tƣợng khác nhau. Qua đó, nghiên cứu cũng đƣa ra một số kiến nghị chính sách cho Uber tại Hà Nội để thu hút hơn nữa sự chú ý của khách hàng và nâng cao ý định sử dụng dịch vụ của họ. Cuối cùng, nghiên cứu chỉ ra những hạn chế và hƣớng nghiên cứu tƣơng lai cho các nghiên cứu tƣơng tự
6. MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ...................................................................................... i DANH MỤC BẢNG BIỂU ....................................................................................... ii DANH MỤC HÌNH .................................................................................................. iii PHẦN MỞ ĐẦU ......................................................................................................... 1 CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN . 5 1.1. Tổng quan cơ sở lý thuyết của nghiên cứu ...5 1.1.1. Lý thuyết hành vi dự định .......................................................................... 5 1.1.2. Mô hình chấp nhận công nghệ ................................................................... 7 1.2. Mô hình nghiên cứu đề xuất .8 1.2.1. Mô hình kết hợp TPB và TAM .................................................................. 8 1.2.2. Mô hình kết hợp TPB, TAM và các yếu tố khác ................................... ..10 1.3. Phân tích các nhân tố trong mô hình nghiên cứu đề xuất ..13 1.3.1. Nhận thức sự hữu ích của Uber ............................................................... 13 1.3.2. Chuẩn mực chủ quan ............................................................................... 15 1.3.3. Rào cản kỹ thuật ...................................................................................... 16 1.3.4. Sự hấp dẫn của phƣơng tiện cá nhân ....................................................... 17 1.3.5. Giá trị giá cả ............................................................................................. 18 1.3.6. Ý định sử dụng Uber ................................................................................ 20 1.4. Các giả thuyết của nghiên cứu.......................................................................20 CHƢƠNG 2: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ...................................................... 23 2.1. Bối cảnh nghiên cứu ...23 2.1.1. Kinh tế chia sẻ ......................................................................................... 23 2.1.2. Giới thiệu về dịch vụ vận tải hành trên nền ứng dụng ............................. 24 2.1.3. Giới thiệu về dịch vụ UBER tại Hà Nội .................................................. 25 2.2. Quy trình nghiên cứu ..27 2.3. Thiết kế nghiên cứu 27 2.3.1. Xây dựng thang đo ................................................................................... 28 2.3.2. Bảng hỏi điều tra ...................................................................................... 30
7. 2.3.3. Phƣơng pháp lấy mẫu và thu thập số liệu ................................................ 31 2.3.4. Thông tin về mẫu ..................................................................................... 31 2.3.5. Phƣơng pháp phân tích dữ liệu ................................................................ 32 CHƢƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN .................................. 36 3.1. Phân tích thống kê mô tả 36 3.2. Phân tích tƣơng quan ..37 3.2.1. Tƣơng quan giữa các biến độc lập trong từng nhóm yếu tố với biến phụ thuộc ...37 3.2.2. Tƣơng quan giữa các biến độc lập trong cùng nhóm yếu tố ................... 37 3.3. Phân tích độ tin cậy 38 3.4. Phân tích nhân tố 38 3.5. Mô hình điều chỉnh 40 3.6. Phân tích hồi quy đa biến ...41 3.7. Kiểm định giả thuyết của mô hình nghiên cứu ..44 3.8. Kiểm định sự khác biệt của các biến định tính ..44 3.8.1. Kiểm định ý định sử dụng dịch vụ Uber giữa nam và nữ........................ 45 3.8.2. Kiểm định ý định sử dụng dịch vụ Uber giữa các nhóm nhân khẩu học khác . ....................................................................................................... 45 3.9. Mức độ ảnh hƣởng của từng nhóm nhân tố đến ý định sử dụng dịch vụ Uber tại Hà Nội ..46 CHƢƠNG 4: KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN ....................................... 47 4.1. Kiến nghị giải pháp 47 4.2. Kết luận và đóng góp của đề tài .49 4.3. Các hạn chế và hƣớng nghiên cứu tiếp theo của đề tài ..50 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC
8. DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Ký hiệu Nguyên nghĩa 1 ABTS App-Based Transportation Service 2 ANOVA Analysis of Variance 3 AP Attractiveness of Personal Vehicles 4 EFA Exploring Factors Analysis 5 GPS Global Positioning Satelllite System 6 IU Intention of Use 7 KMO Kaiser – Meyer – Olkin 8 KMRT Kaohsiung Mass Rapid Transit 9 MRT Mass Rapid Transit 10 PEU Perceived Ease of Use 11 PR Public Relations 12 PTCN Phƣơng tiện cá nhân 13 PU Perceived Usefulness 14 PV Price Value 15 SB Switching Barrier 16 SN Subjective Norm 17 SPSS Phần mềm phân tích dữ liệu SPSS 18 TAM Technology Acceptance Model 19 TPB Theory of Planned Behaviour 20 TRA Theory of Reasoned Action Unified Theory of Acceptance and Use of 21 UTAUT Technology 22 VIF Variance Inflation Factor i
9. DANH MỤC BẢNG BIỂU STT Bảng Nội dung Trang 1 Bảng 1.1 Thang đo Nhận thức sự hữu ích 14 2 Bảng 1.2 Thang đo Chuẩn mực chủ quan 15 3 Bảng 1.3 Thang đo Rào cản kỹ thuật 16 4 Bảng 1.4 Thang đo Sự thuận tiện của PTCN 17 5 Bảng 1.5 Thang đo Giá trị Giá cả 19 6 Bảng 1.6 Thang đo Ý định sử dụng Uber 20 7 Bảng 2.1 Tổng hợp thang đo của nghiên cứu 29 8 Bảng 3.1 Phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha 38 9 Bảng 3.2 Kết quả kiểm định KMO và Bartlett 39 10 Bảng 3.3 Kết quả phân tích nhân tố 39 11 Bảng 3.4 Kết quả phân tích nhân tố 42 12 Bảng 3.5 Kết quả kiểm định ANOVA 42 13 Bảng 3.6 Kết quả hồi quy theo phƣơng pháp Enter 43 14 Bảng 3.7 Kết quả kiểm định giả thuyết 44 Kết quả kiểm định sự khác biệt của các biến 15 Bảng 3.8 45 định tính ii
10. DANH MỤC HÌNH STT Hình Nội dung Trang 1 Hình 1.1 Thuyết hành động hợp lý (TRA) 6 2 Hình 1.2 Thuyết hành vi dự định (TPB) 6 3 Hình 1.3 Mô hình chấp nhận công nghệ 8 Mô hình kết hợp TPB và TAM của Chen, C.F & 4 Hình 1.4 9 Chao, W.H (2010) 5 Hình 1.5 Mô hình kết hợp của TPB và TAM 10 6 Hình 1.6 Mô hình nghiên cứu đề xuất 13 7 Hình 1.7 Các giả thuyết nghiên cứu 22 8 Hình 2.1 Các dịch vụ Uber đang cung cấp tại Hà Nội 26 9 Hình 2.2 Quy trình nghiên cứu 27 10 Hình 3.1 Mô hình nghiên cứu điều chỉnh 41 iii